本田为阿斯顿·马丁准备的升级版F1动力单元，已在匈牙利亨格罗林赛道完成首次赛道运行。该动力单元预计将在夏季休赛期结束后、于赞德沃特举行的荷兰大奖赛中正式投入使用。
亨格罗林完成新动力单元首次运行
阿斯顿·马丁在匈牙利大奖赛结束后留在亨格罗林，先后参与了倍耐力轮胎测试及宣传拍摄日活动，同场还有阿尔卑斯和奥迪车队。此次宣传拍摄日也成为本田新版动力单元首次装载于AMR26赛车运行的机会。
本田赛道总经理兼首席工程师折原慎太郎此前表示，制造商的目标是在F1夏休期开始前完成新动力单元的测试工作。
“在匈牙利，我们持续协助车队进行动力单元集成，并收集了重要数据，为下一场比赛做好准备。”折原表示，“接下来我们将迈出关键一步，在荷兰引入新版动力单元。”
本田F1部门发言人随后确认，新引擎已经完成首次赛道测试。待夏休期结束后，车队还将在荷兰大奖赛周末继续积累相关里程与数据。
匈牙利赛车升级带来积极信号
新动力单元将与阿斯顿·马丁在匈牙利大奖赛推出的大规模赛车升级形成配合。该站比赛中，AMR26一次性搭载了16项升级内容。
升级为车队带来一定改善，费尔南多·阿隆索本赛季首次闯入排位赛第二阶段，最终以第13名完赛，位列队友兰斯·斯特罗尔之后。
尽管阿斯顿·马丁本赛季多数时间处于竞争集团后方，但匈牙利的空气动力学及赛车部件更新，加上本田即将投入使用的新动力单元，显示出车队正持续尝试缩小与主要对手之间的差距。
阿斯顿·马丁与本田加强协作
阿斯顿·马丁赛道首席官迈克·克拉克表示，在双方于2026年初的合作遇到困难后，车队与本田之间的沟通和协作已有改善。
“指责别人很容易，但我们坐下来告诉彼此：我们是一个整体，要共同努力渡过难关。”克拉克说。
他认为，早期的挑战反而推动了阿斯顿·马丁银石基地与本田樱花总部之间更紧密的合作。“这确实很艰难，但这是进步之前必须经历的过程。”
